輕舟智航x地平線 讓高性價比高階輔助駕駛更快落地！
智能汽車發展到當下這個階段，各個廠家之間的比拼愈演愈烈，在自動駕駛領域具備封閉環路和高速駕駛輔助能力只算擁有了競賽的入場券，越來越多的車企開始落地能夠應對復雜場景的城市駕駛輔助功能。面對競爭一部分汽車廠家選擇全棧自研，另一部分則選擇將專業的事交給專業人，由此也成就了不少自動駕駛通用解決方案公司，比如這次的主角——輕舟智航。
2022年12月12日，輕舟智航宣布推出基于征程5芯片的“輕舟乘風高階輔助駕駛解決方案”（以下簡稱“輕舟乘風”），率先成為基于地平線征程5芯片的“高速+城區”NOA輔助駕駛解決方案提供商，能支持城市多場景+高速+快速路多種復雜路況的點到點輔助駕駛，預計將在今年中達到量產水平。
這則簡單新聞背后是國內自動駕駛領域第一梯隊的“芯片”和“軟件”公司的強強聯手，有望加速高階輔助駕駛中國方案的創新和生態體系建設。對于地平線和它們的國產大算力芯片征程5，這里就不再贅述了，感興趣歡迎點擊下方的擴展閱讀，里面有我對它性能和特點的詳細介紹。要多說一句的是，此次活動中地平線聯合創始人、CTO黃暢說到“對于征程5從明年到后年在中高階自動駕駛市場的占有率還是有比較樂觀的預估，相信能夠跟一流選手掰掰手腕，甚至在某些領域里面甚至是壓過一頭。”
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這里主要來聊聊成立于2019年的輕舟智航，他們具備公開道路L4級自動駕駛能力，輕舟智航的Robobus已在蘇州、深圳、武漢、北京、無錫、嘉興等10座城市開展測試及運營，截止到2021年底已經服務人們低碳出行超過20萬人次，可見他們這次與地平線聯手入局乘用車市場，甚至有幾分要降維打擊的意圖。
這次輕舟智航推出的輕舟乘風涵蓋車載軟件、車載硬件和數據自動化閉環等多個方面，可以提供輕舟智航最前沿的感知、PNC（規劃和控制）等能力，最終為用戶帶來更安全、更便捷、更舒適的出行體驗。未來其將能有效應對多種城市復雜交通場景，具備無保護左轉、行人車輛避讓、自動變道、自動轉向、紅綠燈識別、窄路及擁堵路段通行、自動繞障等多種高階輔助駕駛能力，輕舟希望實現點到點的駕駛中間盡量不需要人去干預就可以完成整個駕駛。
為了推動這些技術落地，輕舟智航打造“雙擎”戰略，以公開道路L4級別自動駕駛能力為“動力引擎”，提升技術能力的深度；以高階輔助駕駛前裝量產規模化落地為“創新引擎”，拓寬場景應用的寬度。其中L4級別自動駕駛能力是基礎體系，因為公開道路的L4級別自動駕駛對技術要求更高，尤其對于安全冗余，在應對突發事件時的處理要求也會更高，輕舟智航將L4級別自動駕駛中大部分技術和背后的整個流程體系，復用到城市NOA場景中，再將算法能力和整個框架遷移到量產車型上。同時依靠L4級別自動駕駛的數據優勢積累，不斷提高城市NOA的上限，加速城市NOA研發迭代。
基于這樣的技術優勢，未來輕舟乘風可為主機廠提供低、中、高不同配置的解決方案，滿足不同車型不同級別輔助駕駛功能需求，例如可實現城市和高速NOA以及L2輔助駕駛的全部功能的城市NOA方案，包含1顆激光雷達，11個攝像頭、5個毫米波雷達和雙征程5芯片，而高速NOA方案則需11個攝像頭、5個毫米波雷達和單征程5芯片。
在輕舟乘風強大功能背后同樣值得注意的是，輕舟智航與地平線是在2022年5月才達成的戰略合作，到整體方案推出僅用半年時間，對于如此高的效率輕舟智航聯合創始人、CTO侯聰表示，能很快完成得益于地平線開放的合作態度，以及成熟的供應鏈，輕舟智航充分利用地平線提供出來的這些工具鏈，訓練、量化、部署優化這些方面的工具去實現我們所有的模型，達成從以前的平臺到地平線征程5平臺的一個移植、迭代，并且從性能上滿足我們的要求，這也充分的證明了征程5芯片的成熟度，以及它背后的供應鏈的成熟度。
同時侯聰還提到之所以選擇地平線，是因為“輕舟智航要做滿足用戶并且能成就客戶的產品，首先產品本身它要有很強的產品力，從這點來看的話，地平線征程5芯片的算力完全滿足我們的需求。更重要的一點是我們希望能推出更高性價比的產品，這也是我們使用地平線方案的一個重要的考量，性價比是極具有競爭力，這也是在中國競爭激烈的市場中需要具備的一種競爭力的體現。”
隨著輕舟乘風的發布，標志著輕舟智航正式加入高階輔助駕駛功能競爭的行列，對于它的實際表現我們十分期待。同時在他們提出的智能駕駛“小四化”，即“入門體驗標配化、中端體驗標準化、高端體驗大眾化、極致體驗革新化”，倡導階梯式、漸進式的智能駕駛技術發展路線指引下，也將加速推進高性價比高階輔助駕駛前裝量產方案的落地，相信在2023年會有越來越多的車主體驗到高階駕駛輔助功能的魅力。
最后來說一個小彩蛋，在此次活動中地平線聯合創始人、CTO黃暢透露，地平線的下一代芯片首先在算力上會提升到數百個TOPS，會在征程5基礎上提升數倍，整個系統的完備性會更高，整個系統的安全等級也會從ASIL-B提升到ASIL-D，其次在上面進行應用開發，算法開發會比征程5更加便利、高效，更有優勢。同時它也是一個family，會有高、中、低端這樣的一個選擇，使我們在高端方案上開發的軟件可以很容易的去裁剪，去運行在中低端的芯片上，使得它能夠產生不同檔次的自動駕駛方案。
責任編輯: 姚雨辰
